पटना: राज्य के सड़क निर्माण विभाग (आरसीडी) और शहरी विकास और आवास विभाग (यूडीएचडी) गंगा नदी के किनारे लगभग 5,000 वर्ग मीटर भूमि को पुनः प्राप्त करने की योजना बना रहे हैं ताकि बहु-स्तरीय पार्किंग, एक थीम पार्क, एक शॉपिंग कैन सहित सड़क के किनारे की सुविधाएं विकसित की जा सकें। सामाप्त करो लोकनायक गंगा पथ के उत्तरी किनारे पर कॉम्प्लेक्स, स्टेडियम और एक कन्वेंशन सेंटर, विशेषज्ञों को डर है कि प्रस्तावित कंक्रीट संरचना गंगा के प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र को बुरी तरह से नुकसान पहुंचाएगी।
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान के जल संसाधन विभाग के एक प्रोफेसर ने कहा, “यह न केवल भूजल और गंगा के बीच के संबंध को बाधित करेगा, बल्कि नदी को अपना रास्ता बदलने और राजधानी शहर से और दूर जाने के लिए मजबूर करेगा।” एनआईटी)। पटना के रामकर झा ने कहा कि जेपी ब्रिज और गंगा पाथवे के निर्माण के कारण नदी की आकारिकी पहले ही बुरी तरह प्रभावित हो चुकी है.
बिहार राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (बीएसपीसीबी) के नदी जल पर एक शोधकर्ता ने कहा कि वर्षों से गंगा में पानी का प्रवाह कम हो रहा है, जबकि अनुपचारित पानी के प्रवाह की जांच की मांग के बावजूद प्रदूषक स्तर बढ़ रहा है। जल “जल प्रवाह में कमी और बढ़ते प्रदूषण ने पहले ही नदी के जलीय जीवन पर भारी प्रभाव डाला है। कई जलीय प्रजातियां या तो लुप्त हो गई हैं या विलुप्त होने के कगार पर हैं, ”शोधकर्ता ने कहा, जिन्होंने नाम न छापने को प्राथमिकता दी।
बिहार राज्य सड़क विकास निगम (बीएसआरडीसी), आरसीडी की एक निर्माण शाखा, ने 20 फरवरी को विभिन्न समाचार पत्रों में एक विज्ञापन के साथ प्रसिद्ध वास्तु फर्मों को ‘एक मास्टर प्लान, व्यापक तैयारी’ के लिए अपने प्रस्ताव के लिए अनुरोध (आरएफपी) प्रस्तुत करने के लिए आमंत्रित किया। गंगा पाथवे पर पटना रिवरफ्रंट के साथ शहरी लैंडस्केपिंग के विकास और निर्माण की देखरेख में आर्किटेक्चर और स्ट्रक्चरल डिजाइन’। इस मामले से परिचित आरसीडी के एक इंजीनियर ने कहा, “सड़क के किनारे शहरी सुविधाओं के लेआउट को सलाहकार द्वारा मास्टर प्लान के रूप में अंतिम रूप दिया जाएगा।”
आरसीडी के अधिकारियों ने कहा कि सड़क के किनारे की सुविधाओं के विकास के लिए एक व्यापक योजना पर चर्चा की गई और उप मुख्यमंत्री तेजस्वी प्रसाद यादव की अध्यक्षता में एक बैठक में अनुमोदित किया गया और आरसीडी के अतिरिक्त मुख्य सचिव प्रत्य अमृत ने भी भाग लिया।
बीएसआरडीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, ‘विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को अंतिम रूप देने के बाद हम नए बुनियादी ढांचे के लिए धन की व्यवस्था पर फैसला करेंगे।’
बीएसआरडीसी के एक हाल ही में सेवानिवृत्त हुए अधिकारी ने कहा कि उन्होंने अपने कार्यकाल के दौरान नदी के किनारे की भूमि को पुनः प्राप्त करने की योजना पर आपत्ति जताई थी।
सेवानिवृत्त अधिकारी ने कहा कि उन्हें डर है कि कंक्रीट की संरचना को बढ़ाने के प्रस्ताव में कुछ गंभीर बाधाओं का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि इसके लिए गंगा नदी बेसिन प्राधिकरण, राज्य पर्यावरण प्रभाव आकलन प्राधिकरण (SEIAA) और भारतीय राष्ट्रीय जलमार्ग प्राधिकरण से अनुमोदन की आवश्यकता हो सकती है। (एनडब्ल्यूएआई)। सेवानिवृत्त इंजीनियर ने कहा, “गंगा का यह हिस्सा राष्ट्रीय जलमार्ग के रूप में भी काम करता है।”
एक अन्य नदी बेसिन विशेषज्ञ दिनेश मिश्रा ने कहा कि ‘सरकार भीड़ को आकर्षित करके ग्लैमर का पीछा कर रही है और इस तरह आधुनिक समय की इच्छाओं को पूरा करने के लिए प्राकृतिक संसाधनों की हत्या कर रही है।’ “सरकार एकतरफा प्राथमिकताओं के साथ काम कर रही है। और अगर यह सिलसिला जारी रहा, तो गंगा नदी अगले कुछ दशकों में दुर्गंधयुक्त पानी के नाले के अलावा और कुछ नहीं होगी।”
