भारत में रोड इंफ्रास्ट्रक्चर पर बहुत तेजी से बेहतरीन काम चल रहा है। एक्सप्रेसवे, हाईवे आदि से लेकर बड़े पुल, एलिवेटेड रोड, फ्लाईओवर और सुरंग आदि का निर्माण चल रहा है। इसी कड़ी में देश में एक और बड़ी सुरंग का निर्माण कार्य चल रहा है. यह सुरंग लंबाई के मामले में तो भारत की अन्य सुरंगों से ज्यादा है ही, साथ ही चौड़ाई के मामले में भी यह दुनिया की सभी सुरंगों को पीछे छोड़ देगी।
मुंबई पुणे एक्सप्रेस (मुंबई पुणे एक्सप्रेस) लेकिन खंडाला घाट पर परिवहन को आसान बनाने के लिए दोनों सुरंगों का 70 फीसदी काम पूरा हो चुका है. इनमें से एक सुरंग की लंबाई 1.75 किमी और दूसरी की लंबाई 8.93 किमी होगी. 23 मीटर चौड़ी ये दोनों सुरंगें भारत की ही नहीं बल्कि दुनिया की सबसे बड़ी सुरंगें हैं।
ये टनल कब बनकर तैयार होगी
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर बन रही सुरंगों की डेडलाइन लगातार बढ़ती जा रही है। ऐसा इसलिए क्योंकि पहले लॉकडाउन और फिर मार्च 2024 तय की गई डेडलाइन के कारण काम प्रभावित हुआ। टीओआई की रिपोर्ट के मुताबिक, इसके पूरा होने की अनुमानित तारीख जुलाई 2024 है।
क्या है सुरंग की खासियत
6695 करोड़ की लागत से बन रही यह सुरंग परियोजना अपने आप में बेहद खास है. 23.75 मीटर चौड़ी यह सुरंग दुनिया की सबसे चौड़ी सुरंग के रूप में जानी जाएगी। इस सुरंग के अंदर आग को रोकने के लिए उन्नत तकनीकों का इस्तेमाल किया गया है। इस सुरंग के पूरा होने के बाद मुंबई और पुणे के बीच की दूरी आधे घंटे कम हो जाएगी। सुरंग के अंदर पत्थरों को गिरने से रोकने के लिए जगह-जगह रॉक बोल्ट का निर्माण किया गया है, साथ ही हर 300 मीटर की दूरी पर निकास बिंदु बनाए गए हैं।
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे की दूरी कम हो जाएगी
मिसिंग लिक प्रोजेक्ट की मदद से मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे की क्षमता लोनावला से खालापुर टोल प्वाइंट तक बढ़ाई जाएगी. खास बात यह है कि इस सुरंग का स्थान लोनावला झील के स्तर से 500 मीटर से अधिक ऊपर है। सुरंग को एक्सप्रेसवे से जोड़ने के लिए एक केबल-आधारित पुल बनाया जा रहा है। दुनिया की सबसे चौड़ी सुरंग, जिसकी चौड़ाई 13.7 मीटर है, चीन में मौजूद है।
